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    JR西日本の年齢構成が凄い・・・氷河期世代を冷遇したせいでまるで戦後

    >「氷河期世代を冷遇したら定年間際の高齢者と新卒社員だけになった会社」

    歪な年齢構成というと、ガバガバ経営だった国鉄末期から一転して暫く採用を殆ど止めていたJR各社が良いモデルケースになってますね

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    ツイッターの反応(ノ∀`)

    たしか40代(45~49)は
    JRになってから瞬間的に募集した中途採用だけ
    JR東日本の駅とか電車で募集見かけますがこういう事情だったんですね(思ったより酷い)
    40歳から50歳の冷遇された世代には年金受給世代の親が年金を減らされ、医療費の負担増のしわ寄せが降りかかる。
    こういう数字を見ても少子化の原因が一つ見えてきますよね。
    もう少しでフレッシュな会社に生まれ変わるのね~
    国鉄のころは縁故採用が普通だったからね。
    でも、JRは知らんけど給与体系は生かさず殺さずな給金しかでなかったな。国鉄ってのはさw
    銀河英雄伝説1巻:自由惑星同盟の帝国領侵攻に対して最高評議会でホアン・ルイが主張したのと似てる。 数字の平均年齢に対し現実に40歳が少ない。 
    あと10年我慢すればまとも(ではないけど今よりマシな)年齢比になるな
    20歳と65歳が同数いてその他ゼロでも、平均年齢は42.5歳と中堅メインの数値がでるのが
    平均マジック

    この50代が厄介で、バブル気分でオレオレロジックを押し通そうとするし、資金繰りがちゃんとできないし、結局氷河期世代を理解できなくて倒産とか、新しい技術は自分ができないから却下とか、ちょっと野幌森林公園に埋めてきたい。生産性最悪
    後継者の育成なんて、考えずに場当たり的に、採用を少なくしてきた結果で、日本の多くの企業に、この現象が起こっているはずです。この先日本の技術が受け継がれて行くのか心配です。
    こういう形の会社って割りと多いんだよね~( *'ω'* )
    JR西日本は、後10年もしない内に、電車がまともに動かなくなるな!
    そういえば若い人かベテランに分かれてるなーって思ってたらこういうことだったのね ベテランの人だと出発の時と停車時の揺れとかが少なくて快適なのに
    「平均値とは何か」がよくわかる好事例。
    学校の先生もゆとり(俺最強だしww天才だしww)と逃げ足早い老人(面倒は御免だガキなんか知るか)しかいない→ろくな子供が育たない→増える貧困と犯罪
    末期の自由惑星同盟みたいになっとるんだな、日本の企業。
    破綻状態となった国鉄ド末期より新規採用がストップされ、分割民営化後、新規採用が復活したのが正しい。
    今の40代ハードモードすぎるだろw
    うはー 団塊ジュニアは多いのに…
    景気とほぼ連動がない鉄道会社でこの有様なわけ
    採用を減らす必要がない、むしろ公的部門が吸収しなければならない時期に、日本は意図的に採用を抑制した
    経済学的常識の真逆をした

    これが就職氷河期の真実であり、同時に今の苦境の原因でもある
    これってもっとも年金原資が必要な時期に背負ってくれるはずだった世代を非正規化したってグラフでもあるんじゃないの?
    これはJRに限った話ではなく、公務員や教員も同じ。中堅層が薄いので65歳の再任用が担任したり、非正規雇用が窓口業務している。技術やノウハウの継承がされないので数年したら影響が出るだろう
    これ、何が闇かというと、ガバガバ大量採用世代がガバガバ大量勤続なところ。
    どう考えても70年代生まれは日常的にデスマーチだろ、これ。
    あ、うちまんまこれ。
    だって五十代のした三十代前半しかいないもん。
    バカなことしてくれたよなぁ…
    で、これが転職が一般化してる年齢が時とともに上がっていっていて、今は40歳くらいになってるね、っていう話に結びつくわけだ。
    うちの係も(人事とかの采配にもよると思うけど)年齢構成やばい
    正職員3人、再任用1人なんだけど年齢を若い順に並べると22、54、56、64だよ
    係内の仕事はほぼ全部自分がやってる
    学校の先生の年齢構成もこんな感じに思えるけど。どう?
    まるで、戦後の世代分布なんだけど……(*_*;
    こういう会社が多いのだろうか。これからの若者は就活楽になるんかな。(>ω<)
    団塊ジュニアとかロスジェネの年代の人をもっと雇ってやればいいのにな。あまりにも歪すぎる。
    こういう企業多いのでは?氷河期限定採用をもっと推すべし。年齢制限省令3号のイをしばらく停止し、3号のロにおいて、いわゆる氷河期世代に限って条件ゆるめにするのがよい。

    COMMENT

    • 名無しさん@おくったー

      これは、どの企業、公的機関でも同じでしょ?

      こんなこと考えた馬鹿どもは、同一年代の教育を受けていたわけだしね…

      脱出できて、よかったわ・・・切り捨てられそうになっていたから、その前に、辞職したわ
      2016年11月30日 09:35
    • 名無しさん@おくったー

      線路ボルト緩めるテロ労組が時代くんね・・・
      2016年11月30日 09:40
    • 名無しさん@おくったー

      国鉄(JR)だけじゃないよ
      官も民も、日本全国東証1部上場から零細まで、同じことをやっていた
      ゼロ採用なんて単語が平気で紙面を飾ってたね
      団塊Jrが新卒の時期も含めてね

      で?
      消費?
      なにそれ?
      寝言を言いたかったらさっさと棺桶入ってね?
      2016年11月30日 10:00
    • 名無しさん@おくったー

      後先考えずの典型だな。
      2016年11月30日 10:44
    • 名無しさん@おくったー

      今の40代は当時のベテランたちが自身のリストラ回避のために若手へのノウハウの伝授を渋られた世代でもある
      2016年11月30日 11:28
    • 名無しさん@おくったー

      書き込みが中高年のジジイだけ
      ムサ苦しくて吐き気がする
      2016年11月30日 12:35
    • 名無しさん@おくったー

      目先の経済状況だけで新規採用を見送ったツケは大きい。
      2016年11月30日 12:39
    • 名無しさん@おくったー

      ※6
      老眼鏡かけてよく読めw
      2016年11月30日 17:49
    • 名無しさん@おくったー

      ※6
      むさくるしいジジィさんこんばんは
      2016年11月30日 18:23
    • 名無しさん@おくったー

      さすがです。安倍ポン太!
      2016年12月04日 13:19
    • 名無しさん@おくったー

      これまだマシな方だよ
      会社によっては採用1-2人とか0もあったからね
      氷河期でなんとか潜り込んだけど
      後輩がまったく入ってこず給料も上がらず
      貴重な枠が転職ってのもよくある
      2017年08月07日 15:17
    • 名無しさん@おくったー

      絶対に復讐してやる
      2017年10月23日 19:59
    • 名無しさん@おくったー

      >10
      だから安倍は関係ねえだろ

      まあ、70年代生まれが冷遇されてたのがよく分かるな
      消費とかが落ち込むのは当り前だって事が良く分かる
      2018年03月03日 15:24