雑談ネタ

    実際FF車とFR車ってどっちがいいんだ!??????????

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    1: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:29:15.230 ID:EgBwd10h0

    2: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:29:38.918 ID:U7Nk6arca
    RR

    3: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:29:51.349 ID:KdEvsPJoM
    MF

    4: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:30:37.866 ID:3v6As1xvd
    FFに決まってんだろハゲ



    先生「社会は厳しいぞ~!」→実際に社会人になった結果…


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    8: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:31:08.548 ID:5sXcRQVv0
    安心しろ使いこなせないし

    9: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:31:38.427 ID:tYtJDLi80
    好きずき

    10: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:31:56.551 ID:th69HoVCd
    雪降んないならどっちでも

    12: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:32:40.195 ID:SuG83+nx0
    ただの移動手段として使うならFF
    そういう用途の車はFFしか無いけど

    13: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:32:46.464 ID:uvU3mVCTM
    4WD

    15: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:33:09.719 ID:2DhRY51w0
    マジレスするとRF

    16: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:33:35.433 ID:qD/rrieFp
    雨や雪でもFF有利だよね?

    18: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:35:01.593 ID:SlSo+jNm0
    実用車としてはFFだろ

    19: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:35:40.256 ID:j3cv65uV0
    GT-Rが採用してる方

    20: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:35:55.988 ID:7vOnADab0
    FRなんて高級車しか残ってないだろ
    金持ち用の車だよ

    21: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:36:27.419 ID:NAk71iDU0
    降雪地帯でなければ好みの問題

    22: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:37:04.224 ID:Od2glIwLd
    FRのメリットってなによ?

    35: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:43:22.461 ID:tYtJDLi80
    >>22
    操舵輪の切れ角を大きく出来る

    23: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:37:05.972 ID:Gp9kftkOp
    一生AWDしか買わないわ

    24: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:37:33.392 ID:hpmkVBOk0
    ミッドシップ

    26: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:39:36.623 ID:epKADQMCx
    降雪地帯で下手くそならFR
    自信あるならFF

    理由は下手くそは滑り出したらブレーキ踏むからFFだと死ぬ

    29: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:41:10.859 ID:Hm45fHWop
    >>26
    FRの方が死ぬ気がするんだけど

    39: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:46:36.405 ID:epKADQMCx
    >>29
    FRはカウンター当てられなくてもスピンするだけだからFFよりは安全
    フロントのグリップ失う前にリアがブレイクするから。
    よほどのオーバースピードでそもそも最初からアンダーステアなら意味ないけど

    FFは増し切りしてアクセル踏んで行かないと回復しないから、通常頭で思う危険回避と真逆のことしないとダメなので下手くそは怖くてそんなことできない

    27: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:39:36.962 ID:l6zE4uIl0
    後ろから押すって前輪ブレそうなんだけどどうなん?

    31: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:41:45.603 ID:8y9WaqQb0
    >>27
    どっちかというと後ろがブレる

    34: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:42:05.641 ID:gu4mA7BL0
    >>27
    本田宗一郎が後ろから消しゴム押すより前から引いたほうが楽っては言ってた

    30: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:41:15.048 ID:QbQ6xHPJ0
    加速するときは後ろに重心が動くわけだし

    37: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:46:15.050 ID:n4cBHrd2p
    乗り比べて好きな方乗ればいいがな

    40: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:47:35.899 ID:Xq3LHc1da
    運転の面白味はFR
    実用性はFF

    44: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:51:58.458 ID:hZbDAlRU0
    ドリフト駐車したいならFR 普通の駐車でいいならFF

    49: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:55:18.804 ID:fphGTlv80
    豪雪地帯で下手がFR乗ったら横向きまくって前に進まんのでは
    FFだったらトラクションかかるし進みやすいというのが定説だぞ

    54: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:03:58.616 ID:epKADQMCx
    >>49
    トラクションの意味分かってる?
    4WDとFRじゃくてFFとFRの話でしょ?

    加速時はリアが沈むからFRの方がトラクションかかるに決まってるでしょ
    FFは駆動輪フロントで加速時フロントが浮くからトラクションかかる訳ないじゃない

    56: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:06:22.149 ID:fphGTlv80
    >>54
    荷重が明確に後ろに移動するほどの加速は雪道ではしないから駆動輪の上にエンジンがあるFFのほうが荷重かかりやすいと理解してる
    あくまで雪道の場合

    ドライ路面はそらFRやRRの方がいい

    51: 名無しさん 2018/06/17(日) 11:56:35.383 ID:lvCr3Dxjd
    やっぱ軽トラって最強だわ

    53: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:01:16.528 ID:Rwi7X1Scd
    FRは雪に弱いらしいから怖い

    55: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:04:26.323 ID:UyGYwfMZ0
    ffは後ろタイヤが何もしてないからつまらん

    65: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:26:07.667 ID:G+cvGUoO0
    FFだよ意外とね

    71: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:52:02.627 ID:VAClTvZh0
    普段RRでたまにAWD使ってた

    76: 名無しさん 2018/06/17(日) 12:58:18.418 ID:+bim9WR90
    下手ならFFで限界が高く、その範囲内で慎重に運転した方がいいと思うよ

    82: 名無しさん 2018/06/17(日) 13:07:05.786 ID:dJ4Krvw+d
    滑るほど速度出さなきゃいいだけだろ

    86: 名無しさん 2018/06/17(日) 13:21:50.403 ID:hpmkVBOk0
    じゃあ状況に応じてエンジンの位置を変えるシステムを作れば一番いいわけだな




    引用元: ・http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529202555/

    COMMENT

    • 名無しさん@おくったー

      グリップを失った時に曲がりきれず正面から当たってエアバッグのありがたさを感じるのがFR。

      曲がりすぎて側壁に当たるのがFF。サイドエアバッグの偉大さがわかる,
      2018年06月18日 10:43
    • 名無しさん@おくったー

      雪道で下手くそはどうとか言ってるやつ、絶対漫画か何かの知識だろ。コイツが言ってるような状況に陥るような奴は、単なるバカだ。
      2018年06月18日 11:11